时代在发展,很多领域都在实现智能化,汽车也是如此,现在的车和之前的车比起来真的是花招百出,各种用车黑科技的搭载让消费者眼花缭乱。面对不同的用车智能,消费者就好像刘姥姥走进大观园一样,看啥都觉得新奇,拿播放器来说,从CD、U盘到蓝牙再到carplay,用车逐渐走向便利,这些让很多消费者对汽车的配置要求不断提高。
汽车的中控大屏幕是非常重要的存在,坐进车里,你可能第一眼注意的就是中控屏。目前车市上的车款中控大屏的尺寸在逐步变大,几年前超过10寸都已经是非常厉害的事情,现在看上去却成了不起眼的小家伙,超过十五英寸的屏幕比比皆是。
最近流行的中控屏样式要数大联屏,从奔驰家首先推出,中控屏和仪表盘连接在一起真是尽显出豪华的气场,顿时让车内充满奢华的氛围,这也让不少车企纷纷效仿。还有特斯拉S和特斯拉X身上的17英寸大屏幕,作为新能源车的领头羊,特斯拉车内现代科技感也是相当充足,这个级别的尺寸出现在它身上真的一点都不会觉得奇怪。
对于不少消费者来说,大屏幕就是豪华的象征,能够提升整车的档次,操作起来也会逼格满满,倍有面子。但是中控屏真的是尺寸越大越好吗?其实并非如此。
高科技固然会方便人们的生活,但是先进的电子技术总会有漏洞。相对于布满物理按钮的中控来讲,全触摸式的操控确实是挺有格调,但是这种智能难免会出现短路,黑屏的情况,还没有传统机械操作反应来的敏捷。
汽车中控屏幕不宜过小,但太大了也不好,尺寸小可能让操作者看不清楚上面的指示,尺寸过大会对驾驶者产生干扰,尤其是夜间开车,屏幕反光会影响司机的视力,更容易产生疲劳的感觉。
不少车企也在追求着大尺寸的中控屏,因为这样的配置更能让他们的车子卖上高价,但其实大的中控屏的装饰效果却大于它的实用性,对提高汽车自身的产品力没啥大帮助。
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